Двигатель окрашивают
алюминиевой краской, состоящей из алюминиевой пудры (6…10 %) и основы. Основой
является лак.
Нитроэмали
Это раствор
нитроцеллюлозы с добавкой пластификаторов, смол и красящих веществ.
В качестве растворителей
используют смеси бутилацетата, этилацетата, бутилового и этилового спиртов,
толуола. Эти смеси в зависимости от состава маркирую различными номерами
(растворители 646,647, 648 и др.). Положительным качеством нитроэмалей является
способность быстро высыхать на воздухе и после шлифования и полировки давать
ровную, красивую, блестящую плёнку. Однако нитроэмали имеют ряд недостатков:
D
Склонность к растрескиванию плёнки в процессе
эксплуатации автомобилей вследствие недостаточной механической прочности;
D
Пониженная адгезионная способность;
D
Лёгкая воспламеняемость;
D
Необходимость в трудоёмких шлифовальных и
полировочных работах при покрытии.
Нитроэмали наносят на
загрунтованные поверхности, так как плёнки их плохо сцепляются с металлом и без
применения грунта они газо- и водопроницаемы.
Их наносят на поверхность
при помощи распылителя в четыре-шесть слоёв. Необходимость в многослойности
этого покрытия вызвана тем, что эмаль содержит большое количество летучих
растворителей и очень мало сухого плёнкообразующего вещества. Поэтому один слой
плёнки очень тонкий – 8…10 мкм.
Глифталевые
эмали
В
состав этих эмалей входит глифталевая смола, содержащая до 50 % высыхающих масел,
которые повышают механическую прочность и эластичность покрытия. В качестве
растворителей и разбавителей применяют сольвент, ксилол, толуол и их смеси с
уайт-спиритом. Количество растворителя в эмалях не должно превышать 30 %, так
как при большем количестве растворителя может произойти выпадение смолы из
эмалей.
При комнатной температуре
процесс плёнкообразования у глифталевых эмалей протекает за 30…40 часов. Однако
полностью процесс не заканчивается и такая плёнка легко разрушается. Для
устранения этого недостатка применяют сушку в течение 1 часа при температуре 100…1100
С.
При высыхании эмалей
образуется прочная плёнка, обладающая хорошей глянцевой поверхность и устойчивостью
к воздействию атмосферы.
Обозначения: НПФ –
нитропентафталевая эмаль, ЭП – нитроэпоксидная эмаль.
Меламиноалкидные
эмали
Их получают растворением
алкидной (глифталевой) и меламиноформальдегидной смолы в органических
растворителях с добавлением различных пигментов.
Меламиноалкидные эмали
дают покрытия с высоким устойчивым блеском без применения трудоёмкой полировки.
Они обладают высокой твёрдостью, водо- и атмосферостойкостью даже в условиях
тропического климата.. Покрытия этих эмалей устойчивы к действию. Бензина и
минерального масла.
В обозначении буквы
МЛ-цифра.
Масляные краски
Масляные краска являются
одной из разновидностей окрасочных материалов. В состав красок входят сухие
пигменты и наполнители, перетёртые с натуральной и синтетической олифой в
краскотёрочных машинах. На месте потребления густотёртые масляные краски
доводят до малярной вязкости растворителями – олифой, бензином. Для ускорения
процесса сушки в них вводят сиккатив. Сушка красок при комнатной температуре –
10 часов, а полной высыхание – до 24…48 часов. Такое время высыхания ограничивает
их применения при окраске автомобилей и других машин.
Грунты и шпатлёвки
Нанесение первого слоя на окрашиваемую
поверхность металла, дерева и т.д. называют грунтованием. Грунты должны
обладать хорошей адгезией. Под адгезией понимают прочность сцепления наносимого
вещества с окрашиваемой поверхностью и следующим слоем покрытия. Для улучшения
адгезионных свойств в состав грунтов добавляют поверхностно-активные вещества.
Кроме того, прочность сцепления лакокрасочного покрытия зависит от хорошего
смачивания поверхности и сплошности самого покрытия. Для достижения хорошей
смачиваемости поверхности необходимо при нанесении первых слоёв покрытия
снижать вязкость лакокрасочного материала, а для прочности покрытия добиваться
полного отверждения грунта перед нанесением последующих слоёв.
Грунт представляет собой
суспензию пигментов и наполнителей в лаках. В состав грунтов входит связующее –
это масляные лаки, олифы или лаки, приготовленные на синтетических смолах
(глифталевой, пентофталевой и т.д.).
В качестве пигментов
применяют: железный сурик, цинковые и свинцовые белила, охру жжёную и др. Наполнителями
служат тальк, мел и пр. Пигменты и наполнители грунтов должны быть
мелкодисперсионными для того, чтобы проникать во все мелкие поры поверхности.
Для придания грунтам малярной вязкости в них вводят растворители. Каждому типу
грунтов соответствует свой растворитель. Например, фенолоформальдегидный грунт
разбавляют ксилолом или сольвентом, а глифталевый – уайт-спиритом. Для
ускорения сушки грунта применяют добавки, называемые сиккативами. Сиккативы
представляют собой свинцовые, марганцевые и другие мыла жирных или нафтеновых
кислот.
Они ускоряют
окислительную полимеризацию связующего материала. Пример марки грунта ГФ-020.
Для выравнивания наружной
поверхности покрытия, заделки рисок и царапин применяют шпатлёвки. В состав
шпатлёвки входят пигменты и наполнители, что и для красок, но в значительно
большем количестве. В качестве связующего применяют нитролаковые, алкидностирольные,
и эпоксидные смолы. Шпатлёвка представляет собой густую пасту, не обладающую
эластичными свойствами. Поэтому во избежание её растрескивания общая толщина
всех шпаклевочных слоёв не должна превышать
2 мм
. Пример шпатлёвок: ПФ-002, КФ-00-3,
МС-00-6, НЦ-00-7 и др.
Основные свойства лакокрасочных
материалов
Определяющее значение
имеет вязкость лакокрасочных материалов, при нанесении его на поверхность как
ручным, так и механическим способом. Определение условной вязкости л/к
материалов предусматривается ГОСТ 8420-57. Условной вязкостью л/к материалов называют время истечения в
секундах 100 мл жидкости через калиброванное сопло вискозиметра ВЗ-5 при
температуре 200 С.
Вязкость л/к материалов
изменяют в пределах 10-50 с в зависимости от метода нанесения покрытия.
Твердость пленки
определяется по ГОСТ 5233-67 как отношение времён затухания колебаний
идентичных маятников, установленных на окрашенной поверхности стеклянной
пластинки и на чистой стеклянной поверхности. Чем больше этот показатель, тем
твёрже покрытие.
Прочность на удар
красочной плёнки определяется по ГОСТ 4765-59 на лабораторном копре, у которого
масса бойка маятника равна
1 кг
,
а высота его отклонения –
1 м
.
Между направляющими копра закрепляют жесткую платину, покрытую л/к материалом.
Максимальная высота отклонения груза, не вызывающая разрушения покрытия при
ударе по нему бойком, характеризует прочность плёнки на удар.
Эластичность красочной
плёнки испытывают по ГОСТ 6806-53 путём изгибания металлических ленточек с
нанесённым покрытием вокруг стержней различного диаметра. Эластичность покрытия
выражают минимальной величиной диаметра стержня (мм), при изгибании вокруг
которого покрытие ещё не разрушается.
Розлив – это способность л/к материалов, наносимых
на поверхность, утрачивать под влиянием поверхностного натяжения штрихи, образовавшиеся
от кисти, или ряби при нанесении слоя краскораспылителем. Метод определения
розлива заключается в определении времени, в течение которого исчезают
неровности с окрашиваемой поверхности.
Укрывистость – способность л/к материала при нанесении
его возможно тонким равномерным слоем делать невидимым цвет закрашиваемой
поверхности другой расцветки. Её оценивают по ГОСТ 8784-58. Укрывистость
выражают в граммах на квадратный метр (г/м2), чем лучше укрывистость,
тем меньше расход материала.
Время высыхания
подразделяют на «высыхание от пыли» и полное высыхание. Время «высыхания от
пыли» представляет собой время, необходимое для образования тончайшей плёнки по
всей окрашенной поверхности. Наступление этого момента определяют возможностью
сдувания ваты с окрашенной поверхности. Полное высыхание наступает тогда, когда
материал полностью отвердеет, о чём свидетельствует отсутствие отпечатков на поверхности
при приложении давления в 0,2 кг/см2.
Кроме перечисленных
свойств, покрытия должны обладать достаточной светостойкостью (способность
сохранять свой цвет под действием освещения) и атмосферостойкостью (способность
противостоять действию влаги и колебаниям температуры).
Вспомогательные материалы
Смывки предназначаются
для удаления старых лакокрасочных покрытий. Они растворяют обратимые плёнки и
вызывают набухание необратимых.
Смывки и растворители,
удаляющие старую краску с кузова автомобиля, могут снимать нанесённое покрытие
до грунтово-шпаклёвочных слоёв.
Смывка обыкновенная –
смесь органических растворителей: ацетона – 47, этилового спирта – 6, бензола –
8, этилацетата – 19, скипидара – 7, нафталина 10,8 и парафина – 2,2 %. Для
разрушения нитроэмалевого покрытия требуется 10-20 мин, для других эмалей – 2-3
ч. Перед употреблением смывку подогревают в водяной бане до температуры 30-40 0
С, так как на холоде происходит выпадение парафина.
Смывка АТФ-1 состоит из
колоксилина – 5, парафина – 0,5, ацетона – 19, формальдегида – 47,5, толуола –
28 %. Эта смывка более эффективна, её действие наступает через 20 мин.
Составы для удаления ржавчины.
Перед нанесением грунта на металлическую поверхность необходимо удалить
ржавчину и окалину. Состав № 1120 содержит: ортофосфорной кислоты – 74,
этилового – 20, бутилового спирта – 5 и гидрохинона 1 % как антиокислительные
добавки.
Ортофосфорная кислота
растворяет ржавчину и образует на поверхности фосфорную плёнку. Моющий состав
можно наносить кистью или краскораспылителем. Налёт ржавчины растворяется в
течение 2 мин, после чего состав смывают водой, сушат и обрабатывают
нейтрализующим составом № 107 – водным раствором этилового спирта с аммиаком.
Всё более широкое распространение
получают так называемые преобразователи ржавчины. Они предназначены для
подготовки прокорродированных поверхностей коррозии. Действие их основано на
превращении гидроокисей и окислов железа в безвредный или даже защитный слой нерастворимых
комплексных соединений железа.
Преобразователи ржавчины
применяют как самостоятельно, так и в составе грунтов. Такие
грунты-преобразователи обеспечивают одновременно удаление продуктов коррозии и
грунтование поверхности.
Промышленность
вырабатывает преобразователи ржавчины П-1Т и П-2, в состав которых входят
танин, фосфорная кислота и другие добавки.
Весьма эффективен
грунт-преобразователь В-1ГП, в состав которого входят поливинилацетатная
эмульсия, фосфорная кислота, жёлтая кровяная соль и другие добавки.
Следует отметить, что
преобразователи ржавчины не удаляют с поверхности металла старые л/к покрытия.
Составы для обезжиривания.
Для обезжиривания поверхности применяют органические растворители: уайт-спирит,
бензин-растворитель (БР-1) и щелочные препараты, которые омыляют жиры,
растворимые в воде. Жировые плёнки лучше снимать составами, в которых находятся
поверхностно-активные вещества. Например, применяют следующий состав, г/л:
Каустик (едкий натр) ………………………………………..0,8 – 1,5
Сода кальцинированная …………………………………….. 8 – 12
Тринатрийфосфат …………………………………………… 15 – 25
Жидкое стекло ………………………………………………. 0,8 – 1,5
В некоторые составы для
улучшения действия смывки вводят эмульгатор ОП-7 или жидкое мыло. Признаком
удаления жира с поверхности является хорошая её смачиваемость водой. Вода не
должна собираться на ней каплями.
Полирующие составы. Для
восстановления блеска покрытия рекомендуют периодически применять полирующие
составы: полировочную воду №1, воскополировочную пасту №2, жидкий восковой
состав №3, полировочную пасту № 290, 617 и др.
Полирующие составы или
пасты состоят из смеси тонких абразивов, масел, воска, хозяйственного мыла,
воды и растворителя.
Абразивные составляющие
пасты служат в качестве шлифующего и полирующего, а воск в качестве
заполняющего поры покрытия и сглаживающего микроскопические неровности
материалов. Растворители, содержащиеся в небольшом количестве в полирующих
составах, удаляют остатки жировых пятен и других загрязнений.
Перечисленными
полирующими составами можно полировать поверхности, окрашенные нитро- и другими
синтетическими эмалями. Полирующие составы наносят на хорошо промытую водой и
тщательно протёртую поверхность. Полировкой л/к плёнки достигают не только
хорошего глянца покрытия, но и частичного восстановления цвета, удаления омыления
поверхности и царапин.
Полировочная вода №1
представляет собой смесь абразивной пасты (инфузорной земли) и воды с эмульсией.
Эмульсия содержит касторовое или вазелиновое масло. Полировочную воду применяют
для ухода за л/к покрытием, находящемся в хорошем состоянии, для снятия
незначительных загрязнений, не поддающихся удалению водой.
Восковая полировочная
паста № 2 состоит из воска, парафина, керосина или скипидара и уайт-спирита.
При отверждении пасты рекомендуется разбавлять её уайт-спиритом или скипидаром.
В количестве 10…12 % от веса пасты. Для этого баночку с пастой подогревают в
горячеё воде и в размягчённую пасту добавляют растворитель. Затем пасту хорошо
размешивают. Полировочную пасту применяют как профилактический состав для сохранения
л/к покрытий. Паста, нанесённая на л/к покрытие, образует защитный слой,
предохраняющий от атмосферных воздействий.
Жидкий восковой
полирующий состав № 3 представляет собой смесь окиси алюминия и восковой эмульсии.
Этот состав следует применять 1 раз в два-три месяца, когда на покрытии
наблюдается потеря блеска. Его наносят тонким слоем тампоном из фланели и растирают
круговыми движениями на небольших участках. После высыхания (» 6
мин) поверхность протирают сухой чистой фланелью до зеркального блеска.
Поверхность, отполированную этим составом, рекомендуется дополнительно
полировать восковой пастой № 2.
Полировочная паста № 290
состоит из мелкодисперсионной окиси алюминия, вазелинового и касторового масла,
хозяйственного мыла и воды. Паста применяется тогда, когда л/к покрытие
становится матовым.
Консервационные материалы. При консервации автомобилей следует
применять защитные составы: смывающийся пигментированный состав ПС-7,
смывающийся непигментированный состав на основе вазелина и церезина, плёночный
состав ПС-40 жёлтого цвета, состав Л-1 коричневого цвета (предназначен для
защиты хромированных деталей), плёночные составы «Масплин» и др.
Состав ПС-7 состоит из
раствора лакового полимера бутилметакрилата в уайт-спирите с добавкой жёлтого
железоокисного пигмента. Состав на поверхность наносят распылителем тонким
слоем.
Рабочая вязкость состава
по вискозиметру ВЗ-4 при температуре 18-200 С –14-17 Ст. Состав ПС-7
разбавляют уайт-спиритом или смесью спирта и бензола в соотношении 1: 1. Состав
высыхает за 20-30 мин. Плёнка нанесённого состава имеет высокую твёрдость и
служит хорошей защитой л/к покрытия от атмосферных воздействий, загрязнений и
лёгких механических повреждений. При консервации плёнка ПС-7 полностью сохраняется
более шести лет.
Защитный состав на основе
вазелина и церезина состоит из следующих компонентов: вазелин – 20, церезин –
8,5, уайт-спирит – 71,5 %. Состав наносят распылением. Вязкость состава по
вискозиметру ВЗ-4 при температуре 18…200 С – 16…19 Ст. Высыхает
состав за 20-30 мин при комнатной температуре, плёнка его мягкая, но при
нагревании до 70 0 С не стекает даже с вертикальной поверхности.
Этот состав применяют для защиты нитроцеллюлозных и меламиноалкидных покрытий,
а также хромированных деталей. Плёночный защитный состав ПС-40 состоит из раствора
хлорвиниловой смолы, жёлтого железоокисного пигмента с добавкой касторового
мала. В качестве растворителя применяют ксилол. Рабочая вязкость состава по
вискозиметру ВЗ-4 при температуре 18…200 С – 65…70 Ст. Состав
наносят в три слоя в холодном состоянии, а при подогреве в два слоя. Толщина
плёнки должна быть 100…120 мкм. Сушка каждого слоя 1 ч при температуре 15…230
С. Защитная плёнка ПС-40 легко снимается с поверхности кузова автомобиля путём
её подрезания. Она сохраняет свои свойства в течение одного года.
Консервирующий состав Л-1 применяют для защиты хромированных деталей. Состав
можно приготовить из строительного битума IV или V и 80 % авиационного бензина Б-70.
Наносят состав тампоном в одном
направлении.
Противокоррозионные
составы применяют для предохранения днища кузова и внутренней поверхности
крыльев от коррозии и механического воздействия песка и мелких камней.
Противокоррозионный состав 4010 представляет бензиновый раствор натурального
каучука, регенерированной резины, канифоли, сажи и каолина.
